據(jù)拓昂叉車配件了解隨著私家車隊(duì)伍的擴(kuò)大及汽車維修店的不斷增多，一些不法商家為了非法謀利，在修車過程中的貓膩也逐漸顯現(xiàn)出來提醒消費(fèi)者在維修汽車時(shí)，一定要多留個(gè)心眼兒。通過對(duì)汽車維修方面的投訴分析，他們發(fā)現(xiàn)了一些維修店常用的貓膩，以此多收取消費(fèi)者費(fèi)用。主要有以下情形：
手法一：毛病夸大，小修大整
車子只是個(gè)小剮小蹭，可維修廠以“可能有內(nèi)傷”為由，建議車主做全身檢修。或者為獲取不當(dāng)利益，把一個(gè)小零件的問題放大，說成是整個(gè)系統(tǒng)的問題。
破招：最好將車送往原出售的代理商處檢驗(yàn)。此外，還有一個(gè)笨辦法：就是貨比三家。多到其他修車店問問，各家店說法不一，就算有個(gè)別店騙人，但總會(huì)露出馬腳。此外，車主應(yīng)多了解自己駕駛的車輛，多了解一些常見的汽車故障，才能知道問題是否屬實(shí)，或者向自己懂得修理汽車的親友詢問問題之所在才去修理。
手法二：菜鳥上崗，低價(jià)攻勢(shì)
一些沒有經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的維修人員大多靠“拍胸脯”、“拍腦袋”修車，結(jié)果把小毛病修成大毛玻這類店的“優(yōu)勢(shì)”往往是收費(fèi)便宜。
破招：一些路邊野雞店里，菜鳥上崗人數(shù)較多。車主修車最好還是到信譽(yù)好的正規(guī)店。價(jià)格雖然高一些，但質(zhì)量相對(duì)會(huì)有保證。
手法三：配件以次充好，濫竽充數(shù)
最常見的是用副廠部件冒充原廠正品部件，用舊配件冒充新配件等行為，這在一些小型非正規(guī)、不講誠信的汽車修理 廠里，早已是公開的秘密。副廠配件和正品零售差價(jià)高達(dá)10倍，且用副廠部件冒充原廠正品部件，一般消費(fèi)者真假難辨。另外，一些路邊店或維修廠會(huì)將前輛維修汽車更換下來的零件冒充新零件用。
破招：車主應(yīng)要求修理工出示配件代理公司的發(fā)票，這樣就可以知道該配件產(chǎn)自何地。另外，消費(fèi)者還可以自行向配件代理公司購買零件，再交給修車廠更換。如可以當(dāng)場(chǎng)維修，維修工修理時(shí)車主最好別走開，盡量避免將車停在修理站太長時(shí)間。
手法四：換機(jī)油換湯不換料
保養(yǎng)中換機(jī)油環(huán)節(jié)也經(jīng)常被修理方“鉆空子”。據(jù)拓昂叉車配件悉目前，如何辨別是否更換過機(jī)油的方法，都是維修工用油尺量過后，給車主看下油尺的油印而已。但是，這并不能代表已經(jīng)更換了新的機(jī)油，原因是維修工為了減少成本，在給車輛注入機(jī)油前，通常都是先用油尺測(cè)量車?yán)镞�剩下機(jī)油的數(shù)量，將不足的部分補(bǔ)齊即可。等到車主來取車時(shí)，維修工會(huì)拿一個(gè)用過的空機(jī)油瓶子，告訴車主更換機(jī)油的牌子和數(shù)量。 一般情況下，車輛在加過機(jī)油后，如果不發(fā)動(dòng)車子，打開蓋子看到的機(jī)油是略透明的，可是一旦發(fā)動(dòng)車輛行駛后，機(jī)油就會(huì)變成渾濁。
破招：車主看著工人打開油堵完全放完舊機(jī)油再離開，這個(gè)時(shí)間最長也不會(huì)超過10分鐘。另外，如4S店沒有主動(dòng)出示用完的機(jī)油空瓶，車主有權(quán)要求出示檢查。 |
