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冬季行車安全 車燈是關(guān)鍵
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冬至將近，不僅北方已經(jīng)是寒風(fēng)凜冽，即使是江南也是涼意襲人。而與低溫相伴隨的，就是夜行時(shí)間延長，以及霧霾天氣增多。這些都給司機(jī)開車帶來了不少的麻煩。冬季，不僅民眾要添衣御寒，注重保養(yǎng)，車輛也同樣需要呵護(hù)。有越來越多的私家車主已經(jīng)意識到了這個(gè)問題。但必須指出的是，僅僅是改變胎壓、注意添加防凍液，以及正確的熱車啟動(dòng)習(xí)慣，仍然是不夠的。近年來有大量的事故已經(jīng)表明，車燈正在成為一個(gè)制造車禍的隱性殺手，而這一點(diǎn)又往往被國人所忽視。
降雪不僅讓路面濕滑，雨雪天也常伴大霧，路面能見度降低，市民開車出門放慢速度的同時(shí)，也紛紛打開車燈相互提示。一些原本還站在公交站臺(tái)等車的乘客，在雨雪中伸手打車。天氣驟冷，許多市民都穿上了淺色的厚衣服，交警表示，衣服顏色較淺容易讓司機(jī)視線分辨模糊，特別是起霧的時(shí)候。交警提醒，雨、雪、大霧天市民出行，盡量穿一些鮮艷的衣服，提醒過往車輛及時(shí)發(fā)現(xiàn)并避讓。
據(jù)城關(guān)叉車叉車配件悉，60％的車禍都是因?yàn)橐暰�不清造成的，因此，在歐洲，許多高檔豪華車和歐洲車都把自動(dòng)型大燈作為一項(xiàng)重要且基本的主動(dòng)安全配置。目前，我國的一些地區(qū)已經(jīng)開始相關(guān)試點(diǎn)，即要求車輛在特定時(shí)段內(nèi)，如秋冬季，行驅(qū)時(shí)必須打開日間燈。近年來，我們在外出時(shí)，也常常能看到一些高檔轎車白天照明燈也是常亮的，這其實(shí)是車輛出廠時(shí)的自動(dòng)設(shè)置，為安全考慮，并非車燈壞了或車主忘關(guān)所致。
在冬季，由于夜長晝短，加上伴隨著低溫和空氣流動(dòng)性差等特點(diǎn)，霧霾天氣時(shí)有發(fā)生，視線不好更是家常便飯。顯然，這將直接影響到司機(jī)對于路況的正確判斷，而誤判形勢的后果便會(huì)導(dǎo)致一系列車禍的發(fā)生，嚴(yán)重時(shí)甚至車毀人。來自浙江部分地區(qū)實(shí)行“白天行車開大燈”規(guī)定的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在4個(gè)多月的試點(diǎn)期間，交通事故出警數(shù)同比下降13.6％。這足以給人們敲響警鐘，冬季，正確用燈，使用正確的燈，對司機(jī)及乘客的安全都是至關(guān)重要的。
現(xiàn)在，我們已經(jīng)知道，正確科學(xué)用燈的重要性。但選用什么的燈，以什么標(biāo)準(zhǔn)判斷為佳呢？答應(yīng)其實(shí)很簡單，那就是提升車燈的亮度，這是解決問題的關(guān)鍵所在。原因是， 冬季里，在黎明和黃昏的時(shí)候，由于此時(shí)天處在“似亮似不亮”的狀態(tài)，人的眼睛對顏色和形狀的識別能力最弱，瞳孔處于晝夜交替的工作狀態(tài)。這個(gè)時(shí)刻的光照已經(jīng)不足了，原來在300米距離上可以清楚判斷的目標(biāo)，這個(gè)時(shí)候一般就得拉近到50米了。因此，只有提升車燈的亮度才是切實(shí)可行的做法。
行車時(shí)遇上大霧要打開霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，提高行車能見度，既要注意車還要注意行人，也讓別人容易看到自己。霧天行車不能用遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的光線會(huì)被霧氣漫反射，眼前白茫茫一片，開車時(shí)反而什么都看不見。
城關(guān)叉車叉車配件提醒：遇到大霧時(shí)，擋風(fēng)玻璃上凝結(jié)的水汽會(huì)影響視線，勤用雨刷刷去水汽，提高視線清晰度。如果是玻璃內(nèi)側(cè)起水霧，打開空調(diào)吹吹玻璃，就能保持視線清晰。 |
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