今日凌晨零點，境內(nèi)成品油調(diào)價窗口再次開啟。昨日發(fā)改委網(wǎng)站公告稱：根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照境內(nèi)現(xiàn)行成品油價格形成機制，決定降低境內(nèi)成品油價格；汽、柴油（標準品，下同）供應(yīng)價格每噸均降75元。機構(gòu)通過計算，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升約降低0.06元，與機構(gòu)之前0.04~0.07元的預(yù)期一致。
據(jù)城關(guān)叉車叉車配件了解， 國際原油價格的連續(xù)下跌，是造成境內(nèi)成品油價下跌的主要原因。周四凌晨，紐約原油期貨價格日跌1.46%。
發(fā)改委表示，此次成品油價格調(diào)整幅度，是按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，根據(jù)10月31日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況計算，并累加上個調(diào)價周期應(yīng)降未降金額確定的。
本次油價調(diào)整是年內(nèi)第六次下調(diào)，每噸降幅只有75元，幅度創(chuàng)年內(nèi)新低，也是10年最小降幅，對私家車主、運輸行業(yè)、煉油企業(yè)幾乎沒有什么影響。但值得注意的是，今年第四季度，國內(nèi)油品質(zhì)量升級步伐大幅推進，部分地區(qū)提前置換高標準汽油，油品升級的成本將“表現(xiàn)”到最新油價中。
此前，發(fā)改委發(fā)出的關(guān)于油品質(zhì)量升級價格政策有關(guān)意見的通知中明確指出了關(guān)于油品質(zhì)量升級的加價標準：“在企業(yè)適當(dāng)消化部分升級成本的基礎(chǔ)上，確定車用汽、柴油質(zhì)量標準升級至第四階段的加價標準分別為每噸290元和370元；從第四階段升級至第五階段的加價標準分別為每噸170元和160元。”
據(jù)城關(guān)叉車叉車配件悉，對于油價后期走勢，金銀島分析師于金波表示，新一輪計價周期伊始，原油變化率或?qū)⒃诹阆路讲▌�，下次調(diào)價窗口將于11月14日開啟，目前來看仍為下調(diào)。本輪調(diào)價兌現(xiàn)后，部分用戶將適量入市補貨，主營出貨有望小幅提升，批零價差或小幅擴大。
機構(gòu)普遍認為：境內(nèi)成品油價格下一個調(diào)價窗口繼續(xù)降價的可能性比較大。本次調(diào)價是2013年境內(nèi)成品油價的第12次調(diào)整,也是新定價機制執(zhí)行后的第5次下調(diào),降幅為今年內(nèi)最�。徊糠謾C構(gòu)認為，這也是10年來的最小降幅。但與境內(nèi)成品油價下調(diào)結(jié)果不同，受益于383改革方案，石化板塊本周全線上漲，資金流入跡象明顯。同時，頁巖氣概念股也受到了A股市場的大力追捧。但由于政策不確定，不建議中長線投資。
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