買(mǎi)車(chē)養(yǎng)車(chē)，百般學(xué)問(wèn)。無(wú)論你是正在精挑細(xì)選的準(zhǔn)車(chē)主，還是駕車(chē)多年的老司機(jī)，如何選車(chē)、如何養(yǎng)車(chē)、省油小竅門(mén)等等。 同樣型號(hào)、相同排量、行駛里程一樣的兩輛車(chē)，油耗卻可能大不相同。百公里油耗降低1升，以每年2萬(wàn)公里計(jì)算，一年下來(lái)，燃油花費(fèi)能省下上千元。
據(jù)城關(guān)叉車(chē)叉車(chē)配件了解，駕駛水平。有的車(chē)主駕駛技術(shù)很熟練，十分愛(ài)惜車(chē)輛，輕踩油門(mén)，不輕易踩剎車(chē)，更不會(huì)急速制動(dòng)，常保持平穩(wěn)的速度行駛。對(duì)道路也十分熟悉，什么地方該收油門(mén)減速，什么地方應(yīng)該轉(zhuǎn)彎，預(yù)先都有思想準(zhǔn)備，提前采取了措施。
車(chē)況水平。同樣型號(hào)的兩輛車(chē)，油耗卻會(huì)有較大的差異，這就是車(chē)況因素在起主導(dǎo)作用，車(chē)況因素在很大程度上是指用車(chē)和愛(ài)車(chē)的水平。如果說(shuō)前面提到的三個(gè)方面一時(shí)很難改變，而車(chē)況水平，車(chē)主則是可以主動(dòng)提高的。
規(guī)劃行車(chē)路線。盡量少走彎路，縮短行車(chē)距離，選擇在較好的路面上行駛。避開(kāi)堵塞道路，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)大量浪費(fèi)燃油。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，大致上就相當(dāng)于汽車(chē)行駛一公里的耗油量。
要注意多保養(yǎng)、多為車(chē)身減負(fù)。引擎有問(wèn)題就立刻修好它，因?yàn)闊o(wú)論問(wèn)題大小，都會(huì)減低引擎的效率，浪費(fèi)你的汽油。還要注意多保持車(chē)輛清潔，經(jīng)常洗車(chē)和給車(chē)打蠟可以減少空氣阻力，可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，及時(shí)清理你的車(chē)后行李箱的多余物品，因?yàn)槠?chē)自重和油耗是成正比的，重量越大汽車(chē)就越耗油。一般小型車(chē)，自重每增加40公斤要多耗燃油1%。過(guò)重的車(chē)輛在行駛時(shí)會(huì)更費(fèi)油，所以增加車(chē)身重量也就是增加你錢(qián)袋的負(fù)擔(dān)。
減少短距離行車(chē)。汽車(chē)?yán)鋺B(tài)時(shí)啟動(dòng)油耗較大，還要增加暖機(jī)時(shí)間，汽車(chē)約要行駛4公里后才進(jìn)入正常狀態(tài)。過(guò)短的路程油耗亦會(huì)增大。
正常胎壓。輪胎的氣壓會(huì)因時(shí)間的推移而有微量的泄漏，這種泄漏屬于正常，但它會(huì)對(duì)油耗有一定的影響。大量測(cè)試表明，每過(guò)一個(gè)月輪胎的正常泄氣量約為0.2bar，這微小的壓力下降，將會(huì)使汽車(chē)行駛油耗增大約2%-5%。所以車(chē)主應(yīng)養(yǎng)成檢測(cè)胎壓的習(xí)慣，并隨時(shí)補(bǔ)充胎壓。
到正規(guī)的加油站去加油，保證所加燃油的油品質(zhì)量。品質(zhì)不好或不純的燃油會(huì)造成火花塞積碳，噴油嘴堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降，油耗增加。
合理使用空調(diào)�？照{(diào)約消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出的8%-10%，可盡量少用。開(kāi)啟空調(diào)時(shí)門(mén)、窗要關(guān)緊，一般行駛時(shí)應(yīng)采用室內(nèi)循環(huán)，只有當(dāng)車(chē)內(nèi)空氣較渾濁時(shí)才短時(shí)改為外循環(huán)換氣。夏天汽車(chē)經(jīng)過(guò)陽(yáng)光的暴曬，車(chē)內(nèi)溫度會(huì)比車(chē)外的高出不少，應(yīng)將門(mén)窗玻璃打開(kāi)，只使用風(fēng)機(jī)將車(chē)內(nèi)的高溫空氣排出后，然后再關(guān)上車(chē)窗開(kāi)啟空調(diào)。自動(dòng)空調(diào)則可以通過(guò)“ECON”鍵啟動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式降低燃油消耗率。
據(jù)城關(guān)叉車(chē)叉車(chē)配件悉，現(xiàn)在的電控發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛速度高、慣性大，為了保證有足夠的制動(dòng)力，都采用了真空加力或是真空助力。也就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，不斷地吸氣會(huì)造成管路真空的原理來(lái)增加制動(dòng)力。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，真空助力或加力都沒(méi)有了，制動(dòng)力就大大降低，同時(shí)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向也會(huì)不起作用，非常危險(xiǎn)。現(xiàn)代電控發(fā)動(dòng)機(jī)可以在帶擋滑行的過(guò)程中切斷噴油，降低尾氣排放，更安全更省油。 |
