日前，一條獨(dú)具中國(guó)重汽技術(shù)創(chuàng)新特色的全自動(dòng)、柔性化轉(zhuǎn)向節(jié)(steering knuckle)加工生產(chǎn)線在中國(guó)重汽橋箱公司正式投入生產(chǎn)運(yùn)行。
叉車轉(zhuǎn)向節(jié)是一個(gè)異形、復(fù)雜零件，其常規(guī)典型工藝需要二十多道工序完成。按照中國(guó)重汽“十一、五”期間實(shí)現(xiàn)“向世界先進(jìn)制造業(yè)邁進(jìn)”的要求，橋箱公司以“創(chuàng)新流程和實(shí)現(xiàn)突破”為思路，工程技術(shù)人員突破傳統(tǒng)的機(jī)械加工思維，通過(guò)消化吸收當(dāng)今世界先進(jìn)的復(fù)合加工技術(shù)理念，將原有的生產(chǎn)工藝與先進(jìn)的制造設(shè)備相嫁接，自主創(chuàng)新了全新的轉(zhuǎn)向節(jié)加工流程和制造工藝。
轉(zhuǎn)向節(jié)(steering knuckle)加工生產(chǎn)線由計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)全方位控制、通過(guò)機(jī)器人完成數(shù)控加工中心與車銑復(fù)合加工機(jī)工序交換，實(shí)現(xiàn)了全線從毛坯到成品的自動(dòng)化制造，將原來(lái)多達(dá)數(shù)十道的工序壓縮為三道。該線應(yīng)用先進(jìn)的氣密檢測(cè)、狀態(tài)識(shí)別、在線診斷、檢測(cè)、刀具壽命管理及破損檢測(cè)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，日產(chǎn)能力超過(guò)原來(lái)兩條常規(guī)生產(chǎn)線能力。因其具有高精、高效、自動(dòng)等特點(diǎn)，使生產(chǎn)線僅需用工36人，與原來(lái)兩條轉(zhuǎn)向節(jié)(steering knuckle)線需168名操作工相比減少了132人，僅此一項(xiàng)年可節(jié)約人工成本264萬(wàn)元。 |
