如今的汽車在我們生活中所占據(jù)的地位越來越重要了，我們不管是平時出門還是節(jié)假日自駕游，都離不開汽車，有些人買車是因為工作或者生活需要，那么就經(jīng)常會用到車子，然而也有一些人對于汽車的依賴并不是很強，可能一年都用不了幾次，于是車子就不免會經(jīng)常長期停放。拓昂林德叉車配件來分析汽車長期停放和每天開出去“溜兩圈”，哪個更傷車呢？
懂一些汽車基礎(chǔ)知識的車主應(yīng)該都知道，汽車如果長期停放不啟動的話，那么對于車子本身還是有一定損傷的，于是一些車主為了不讓車子受損傷，每天或者隔一段時間把車子開出去“溜兩圈”，然而你知道嗎，這種每天把車子開出去溜兩圈的行為，同樣對于車子存在一定的損傷，那么到底是長期停放對于車子損傷大呢還是每天開出去溜兩圈損傷大呢？今天就給你答案。
一，每天開出去溜兩圈。拓昂林德叉車配件表示一般來說里程數(shù)肯定不會太長，如果汽車長期短距離行駛的話，首先是電瓶，汽車在啟動的時候，會消耗不少電瓶的電量，而這個電量是很難通過短距離行駛來充滿的，長期這樣做的話就會導(dǎo)致電瓶虧電，最終造成電瓶提前報廢。
其次就是對機油的影響了，汽車在啟動的時候，會噴出濃度比較高的汽油，如果行駛距離長的話自然不怕，有足夠的時間把這些濃度比較高的汽油給“消化”掉，但如果行駛距離比較短的話，就很難消除了，特別是冬天天氣比較冷的時候，液化的汽油伴隨著水蒸氣進入曲軸箱，時間長的話，就會導(dǎo)致機油乳化，從而失去潤滑效果。
最后就是積碳問題了，我們經(jīng)常聽老司機說跑高速清理積碳，這是因為高速上行駛速度比較快，里程數(shù)也比較長，因此能夠有效清理積碳，而平時跑出去溜兩圈的話，速度和里程數(shù)肯定都是比較低的，這就會造成積碳，油耗升高，發(fā)動機磨損加速等問題。
二，長時間不動車。汽車如果長時間不動的話，主要會對汽車的電瓶和輪胎造成影響，這些部件更換，費用也不少。而如果長時間短距離行駛的話，對于車子造成的影響是很難逆轉(zhuǎn)的，其實這一點在汽車維修保養(yǎng)手冊里面也有提到過，在所有傷車行為中，長期短距離行駛是排在第一位的，大家沒事的時候可以多看看。 |
