叉車主要適用于汽車生產(chǎn)裝配線零部件搬運(yùn)、生產(chǎn)車間內(nèi)部零部件搬運(yùn)，郵政、鐵路等系統(tǒng)郵件、行李搬運(yùn)，醫(yī)藥、煙草等系統(tǒng)藥品、貨物搬運(yùn)，大型展覽會(huì)籌備組委會(huì)資料搬運(yùn)，倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)小型設(shè)備、貨物搬運(yùn)等對(duì)空間要求以及高度要求比較高的場(chǎng)所。
據(jù)拓昂叉車配件悉，第一臺(tái)叉車出現(xiàn)于1917年，在第二次世界大戰(zhàn)期間，由于技術(shù)革新以及戰(zhàn)爭(zhēng)需求，叉車得到了不錯(cuò)的發(fā)展。我國(guó)從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車，1958年成功制造出第一臺(tái)叉車，第一臺(tái)叉車的誕生，在中國(guó)叉車制造史這張白紙上畫下了重重的一筆，并由此開創(chuàng)了我國(guó)叉車制造業(yè)史。
2012年在全球經(jīng)濟(jì)的陰霾下，全球工業(yè)車輛行業(yè)經(jīng)歷了嚴(yán)峻考驗(yàn)，各企業(yè)謀求發(fā)展各自不斷創(chuàng)新以開拓市場(chǎng)。在此期間，我們發(fā)現(xiàn)在受環(huán)保意識(shí)和綜合使用成本的影響，電動(dòng)叉車的市場(chǎng)正在逐步擴(kuò)大。對(duì)比歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車的應(yīng)用市場(chǎng)占有率不及國(guó)外的一半。以現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)體制和國(guó)家發(fā)展趨勢(shì)，中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)勢(shì)必延續(xù)經(jīng)歷國(guó)外的發(fā)展歷程，將著重體現(xiàn)綠色環(huán)保。
電動(dòng)叉車是指以電來進(jìn)行作業(yè)的叉車，大多數(shù)都是為蓄電池工作。而蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 電動(dòng)叉車的電瓶?jī)?nèi)裝的也就是這種蓄電池。拓昂叉車配件提醒要注意的是：電池最好不要橫放！因?yàn)�，電池的�?nèi)部一般是22～28%的稀硫酸。電池正放的時(shí)候電解液可以淹沒極板并且還剩下一點(diǎn)空間如果把電池橫放的話會(huì)有一部分電極板暴露在空氣中，這對(duì)電池的極板非常不利，而且一般的電池的觀察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相通，所以電池橫放電解液很容易流出。
目前,中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)也正是處于轉(zhuǎn)型期，電動(dòng)叉車勢(shì)必在將來贏得市場(chǎng)，得到長(zhǎng)足的發(fā)展！而事實(shí)也證明，倉(cāng)儲(chǔ)類的企業(yè)是可以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的工業(yè)車輛市場(chǎng)占有一席之地。 電動(dòng)叉車的優(yōu)勢(shì)是明顯的，在中國(guó)也逐漸為更多的用戶所接受。一方面，越來越多用戶對(duì)工業(yè)車輛室內(nèi)操作的尾氣的排放要求越來越高。而在歐美等地，室內(nèi)禁止使用柴油叉車。即便國(guó)內(nèi)還沒有出現(xiàn)限制內(nèi)燃叉車在室內(nèi)使用法律法規(guī)，但是相比較內(nèi)燃叉車，電動(dòng)車輛的低噪音，零尾氣排放的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)得到許多用戶的認(rèn)可
據(jù)拓昂叉車配件了解，預(yù)計(jì)今年我國(guó)叉車銷量仍將下滑，而且隨著叉車市場(chǎng)的穩(wěn)定，以及內(nèi)燃叉車的黃金發(fā)展期已經(jīng)結(jié)束，內(nèi)燃叉車銷量在未來不會(huì)再有大的漲幅，而電動(dòng)叉車成未來叉車銷量新增長(zhǎng)點(diǎn)，電動(dòng)叉車的黃金發(fā)展期已經(jīng)來臨。 |
