在昨天我們拓昂叉車配件曾提到數(shù)據(jù)模型預(yù)測(cè)2015年阿里雙十一交易額為860億，隨著天貓、京東等電商巨頭紛紛逐鹿生鮮業(yè)務(wù)版塊，生鮮電商呈現(xiàn)出蓬勃生機(jī)。另一方面，在相關(guān)法規(guī)政策的推動(dòng)下藥品冷鏈也異軍突起，成為新時(shí)期醫(yī)藥物流的新課題。這些新形態(tài)冷鏈業(yè)務(wù)的崛起，為傳統(tǒng)冷鏈行業(yè)注入了新的活力，去年整個(gè)冷庫(kù)行業(yè)的投入近千億，中國(guó)冷鏈物流無(wú)疑迎來(lái)了新一輪的發(fā)展契機(jī)。
然而，新時(shí)期的冷鏈物流依然面臨著流通成本高、盈利低等課題，以生鮮食品為例，冷鏈成本占到了銷售價(jià)格的四分之一。當(dāng)然這其中原因諸多，如設(shè)施落后導(dǎo)致的商品高損失率、冷鏈設(shè)備的購(gòu)入成本和能耗成本等。拓昂叉車配件認(rèn)為這其中，倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)作為整個(gè)供應(yīng)鏈的重要組成部分，它的改善對(duì)推動(dòng)整個(gè)冷鏈物流的成本降低有著重要意義。拓昂機(jī)械對(duì)2015年冷鏈物流的發(fā)展認(rèn)為：
（一）冷鏈大環(huán)境、大趨勢(shì)繼續(xù)向好。 新一屆政府對(duì)食品安全的重視進(jìn)一步升級(jí)，中產(chǎn)階級(jí)人口數(shù)量不斷增加，對(duì)冷鏈產(chǎn)品和物流的需求越來(lái)越大，政府和消費(fèi)者對(duì)冷鏈物流理念的認(rèn)識(shí)越來(lái)越深，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大。
（二）冷鏈零擔(dān)和宅配服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。生鮮電商2014年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)260億，2015年預(yù)計(jì)達(dá)到520億，增長(zhǎng)勢(shì)頭十分迅猛。生鮮電商的發(fā)展關(guān)鍵在于產(chǎn)品的冷鏈物流能力，最先一公里和最后一公里配送的綜合性差異化服務(wù)體驗(yàn)將是生鮮電子商務(wù)模塊的競(jìng)爭(zhēng)核心，而目前的冷鏈物流企業(yè)服務(wù)還未形成產(chǎn)品化，因此，可以預(yù)見(jiàn)2015年冷鏈零擔(dān)和宅配服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。
（三）做冷鏈，做好服務(wù)是關(guān)鍵。隨著我國(guó)冷鏈政策環(huán)境和市場(chǎng)前景的利好，以及互聯(lián)網(wǎng)崛起和金融創(chuàng)新，將會(huì)有更多攪局者和傳統(tǒng)物流進(jìn)入冷鏈領(lǐng)域，一方面將會(huì)為冷鏈行業(yè)注入新的血液和基因，另一方面對(duì)于傳統(tǒng)冷鏈格局將帶來(lái)巨大的沖擊和挑戰(zhàn)。 |
