在任何場(chǎng)所都能見(jiàn)到這樣的一群人，他們或坐著或站著，他們手上都拿著手機(jī)，然后低著頭盯著手機(jī)屏幕，這樣的一個(gè)特殊群體在今天被稱之為“低頭族”。因?yàn)檫@種時(shí)刻離不開(kāi)自己手機(jī)，他們利用一切可以理由的時(shí)間玩手機(jī)，哪怕是在自己開(kāi)車的時(shí)候.....
據(jù)城關(guān)叉車叉車配件悉，盡管開(kāi)車玩手機(jī)，有的純粹出于無(wú)聊或好玩，有的則是出于工作需要，但在交警部門(mén)看來(lái)，這種做法極易造成事故隱患，因?yàn)殚_(kāi)車時(shí)刷微博、發(fā)微信會(huì)嚴(yán)重影響駕駛員的注意力，從而引發(fā)追尾等交通事故。而且，與撥打、接聽(tīng)電話時(shí)手持手機(jī)不同，發(fā)微博、微信或者短信息時(shí)，需要駕駛員低下頭來(lái)甚至注視手機(jī)屏幕，可以說(shuō)比撥打接聽(tīng)電話更危險(xiǎn)。
開(kāi)車時(shí)要求駕駛員注意力比平時(shí)集中，如果在駕車過(guò)程中玩手機(jī)，駕駛員反應(yīng)會(huì)遲緩，一旦遇到緊急情況，很容易發(fā)生交通事故。
駕車時(shí)刷微博、發(fā)微信等行為，跟開(kāi)車打電話一樣，都屬于妨礙安全駕駛的違法行為，民警在執(zhí)勤過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員有這類行為的，都會(huì)對(duì)其進(jìn)行警告和糾正，確有證據(jù)時(shí)，還可依法對(duì)駕駛員進(jìn)行處罰。在實(shí)際操作過(guò)程中，發(fā)短信、發(fā)微信的行為比較隱蔽，交警取證存在一定的難度，主要還是要靠駕駛員自覺(jué)。
城關(guān)叉車叉車配件提醒廣大駕駛員，為了自身和他人的安全，開(kāi)車時(shí)不要刷微博、發(fā)微信，如果確有需要接聽(tīng)或回復(fù)的微博、微信，應(yīng)先將車輛停靠路邊后再操作手機(jī)。
駕駛時(shí)撥打、接聽(tīng)手持電話，可罰款50-100元、記2分。開(kāi)車發(fā)微信、刷微博等行為，則可認(rèn)定為駕車時(shí)有其他妨礙安全行車行為的，也可處以罰款50-100元、記2分。不過(guò)，出于安全考慮，“低頭族”們放下手機(jī)專心開(kāi)車還是要靠自覺(jué)。
交規(guī)有規(guī)定司機(jī)在開(kāi)車的時(shí)候不準(zhǔn)使用手機(jī)通話，但是目前并沒(méi)有明確規(guī)定不準(zhǔn)玩手機(jī)或是使用手機(jī)發(fā)微博、微信等，這也是一部分人敢明目張膽的在開(kāi)車的時(shí)候還玩手機(jī)的原因之一，許多車主都抱著無(wú)傷大雅的心態(tài)，并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到這在駕車和交通中的眼中危害性。為了減少這一現(xiàn)象的發(fā)生，有關(guān)部門(mén)應(yīng)該加大對(duì)此事的管理程度，并且在叫這一現(xiàn)象的危害和處罰加之與新的交規(guī)之上，這樣才能讓更多的人認(rèn)識(shí)到這一做法的不可取性以及危害性。 |
