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新聞詳細(xì) |
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新車(chē)添色金九 上市車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)及業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)
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從2013年10月1日至2015年12月31日，繼續(xù)實(shí)施1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車(chē)推廣補(bǔ)貼政策。上一輪節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼政策于2013年9月30日停止實(shí)施。其中，節(jié)能汽車(chē)的推廣補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變，即對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車(chē)?yán)^續(xù)給予一次性3000元定額補(bǔ)助，由生產(chǎn)企業(yè)在銷(xiāo)售時(shí)兌付給購(gòu)買(mǎi)者。
據(jù) 城關(guān)叉車(chē)叉車(chē)配件了解，值得注意的是，《通知》對(duì)能夠進(jìn)入節(jié)能汽車(chē)推廣目錄的車(chē)型要求有明顯提升。中國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)稱(chēng)，《通知》提高了節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，將綜合燃料消耗量由2010年最初的6.9L/百公里提高至5.9L/百公里，促進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排的意圖十分明確。由此，市場(chǎng)現(xiàn)有能夠滿足新版補(bǔ)貼要求的產(chǎn)品數(shù)量會(huì)有較明顯的下降。
在新車(chē)效應(yīng)及旺季刺激雙重拉動(dòng)下，9月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)超市場(chǎng)預(yù)期。得益于此，上市車(chē)企第三季度及前三季業(yè)績(jī)整體大幅增長(zhǎng)，終端需求持續(xù)向好。
在乘用車(chē)領(lǐng)域，滬深兩市已有包括上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)在內(nèi)的8家公司披露9月份的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。其中有6家公司產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比及同比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，僅有一汽夏利及江淮汽車(chē)同比下滑，但這兩家公司產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)環(huán)比8月亦實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
雖然進(jìn)入10月，國(guó)內(nèi)“汽車(chē)三包”政策才正式落地。但從整體來(lái)看，9月份銷(xiāo)售狀況并未受到消費(fèi)者推遲購(gòu)車(chē)計(jì)劃等因素影響。有分析人士指出，一方面比亞迪等自主品牌及多家合資車(chē)企已率先在9月實(shí)現(xiàn)“汽車(chē)三包”搶客，另一方面，原有節(jié)能補(bǔ)貼政策9月底到期，也在一定程度上刺激了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱情。
從公開(kāi)信息來(lái)看，上市車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)及業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，大都得益于新車(chē)效應(yīng)維系高增長(zhǎng)，以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的改善帶來(lái)盈利能力的提升。海馬汽車(chē)預(yù)計(jì)前三季業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)200%~250%，主要基于公司新產(chǎn)品的推出及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，刺激了汽車(chē)銷(xiāo)量及當(dāng)期經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比上升。
城關(guān)叉車(chē)叉車(chē)配件在市場(chǎng)需求持續(xù)好轉(zhuǎn)的背景下，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)車(chē)企10月及四季度業(yè)績(jī)表示看好。劉元瑞預(yù)計(jì)，旺季良好表現(xiàn)將延續(xù)，10月銷(xiāo)售仍將呈現(xiàn)較好增速，在年輕化需求、區(qū)縣市場(chǎng)需求、換購(gòu)需求釋放以及低基數(shù)的影響之下，行業(yè)仍將呈現(xiàn)較旺的銷(xiāo)售態(tài)勢(shì)。 |
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