經(jīng)常聽到老司機談自己的省油經(jīng)時，經(jīng)常會說，下坡或是要減速等紅綠燈的時候，可以空擋滑行， 這樣可省油。但是，有汽車專業(yè)人士就表示，目前的汽車使用的是高科技，大多數(shù)電噴的發(fā)動機的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油的功能，因此說，不是每一輛車都可以空擋滑行，否則會適得其反。
據(jù)城關(guān)叉車中國叉車網(wǎng)悉，有汽車維修專業(yè)人士魏師傅就表示，空擋滑行的最終目的無非就是為了省油，因為發(fā)動機在怠速狀態(tài)下運轉(zhuǎn)一般要比在中高速狀態(tài)下運轉(zhuǎn)省油。但是大多數(shù)電噴發(fā)動機的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油功能，對于這些電噴發(fā)動機來說，將不再需要利用空擋滑行來進(jìn)行省油操作，若是空擋滑行，反而是會由“省油”變成了“費油”，對汽車的危害性是很大的。
現(xiàn)在的汽車為了方便車主駕駛、減輕車主的體力付出，一般都配有轉(zhuǎn)向助力和剎車助力裝置來幫助車主實現(xiàn)轉(zhuǎn)向和剎車，但這些裝置都需要發(fā)動機提供動力才能起作用。車輛熄火時，發(fā)動機不工作，沒了動力的裝置就會無法工作。那么會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向和剎車不靈活的現(xiàn)象。
尤其是對自動擋的車型，絕對禁止空擋溜車，因為帶擋行車時變速箱中的油能通過油泵被循環(huán)水降溫，空擋狀態(tài)下則變速箱里的油不能通過油泵被循環(huán)冷卻，要是長時間空擋滑行就會引起油溫升高，燒壞泡在其中的離合器片，使變速器出現(xiàn)故障。
電噴式發(fā)動機，可以根據(jù)電腦程序判斷噴油的多少。在帶擋狀況下，如果車主松油門，電腦就會讓車進(jìn)入滑行模式，其中很長一段時間，發(fā)動機是不噴油的；如果選擇空擋滑行，電腦就會讓車進(jìn)入怠速模式，發(fā)動機依舊噴油。這就為什么有時空擋滑行更費油的原因。
即使出現(xiàn)空擋滑行省油的狀況，也是有條件的�！坝捎诎l(fā)動機的牽制作用，空擋滑行的距離更遠(yuǎn)。有時帶擋滑行滑不到，再去加油門，就費油了。而對于自動擋的車來說，空擋（N擋）滑行還會損壞變速箱。
因為車子處在空擋滑行狀態(tài)，發(fā)動機與驅(qū)動輪之間將失去聯(lián)系，汽車依靠自身慣性前進(jìn)。那么，一旦出現(xiàn)緊急狀況需要制動時，全部制動力只能由剎車提供。而帶擋滑行時，發(fā)動機本身會提供一定的牽制作用，再加上剎車，車子的制動距離就會縮短。省油事小，安全第一。城關(guān)叉車中國叉車網(wǎng)建議大家不要隨意空擋滑行。
有關(guān)空擋滑行和帶擋滑行誰更省油，爭論該消停了。過去，對于化油器發(fā)動機來說，空擋滑行的確能省油，這讓很多老司機養(yǎng)成了一有機會就掛空擋的習(xí)慣。但現(xiàn)在，這些習(xí)慣成了錯誤的典范。由于市面上化油器發(fā)動機幾乎絕跡，電噴式發(fā)動機已成主流，對于空擋滑行的觀點也該明確了：它并不省油，有時反而費油。
另外，自動擋車子空擋滑行，還會對車子造成損害�？論趸袝䦟�(dǎo)致車子剎車距離延長，容易追尾。因此，空擋滑行已到了“有百害而幾乎無一利”的境地，建議大家不要再用空擋滑行了！ |
