混合動(dòng)力車(chē)是使用兩種或以上能源的車(chē)，所使用的動(dòng)力來(lái)源有：內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池、氫氣、燃料電池等的技術(shù)。目前的混合動(dòng)力車(chē)多數(shù)以?xún)?nèi)燃機(jī)及電動(dòng)機(jī)推動(dòng)，能源則來(lái)自汽油及電池，此類(lèi)混合動(dòng)力車(chē)叫油電混合動(dòng)力車(chē)。多數(shù)油電混合動(dòng)力車(chē)使用汽油，但消耗汽油較少，而加速表現(xiàn)卻較佳，被視為比普通由內(nèi)燃引擎發(fā)動(dòng)車(chē)更為環(huán)保的選擇。
據(jù)城關(guān)叉車(chē)叉車(chē)配件了解，目前在中國(guó)，混合動(dòng)力汽車(chē)仍處于不尷不尬的境地，工信部、科技部等相關(guān)部委更傾向于將混合動(dòng)力汽車(chē)歸類(lèi)于節(jié)能減排車(chē)，將其拒之于可獲得較大補(bǔ)貼的新能源汽車(chē)的門(mén)外。業(yè)界也不乏為混合動(dòng)力“平反”的聲音。
混合動(dòng)力商用車(chē)暫時(shí)迎來(lái)了政策的春天，但其中不包括混合動(dòng)力乘用車(chē)。2012年9月，四部委聯(lián)合發(fā)出通知，決定將混合動(dòng)力公交客車(chē)(包括插電式混合動(dòng)力客車(chē))推廣范圍擴(kuò)大到全國(guó)所有城市。此次擴(kuò)大推廣的目標(biāo)為3000至5000輛，中標(biāo)的混合動(dòng)力公車(chē)客車(chē)每輛可獲得5萬(wàn)元至42萬(wàn)元不等的補(bǔ)貼金額。
此外，廣州等城市的限牌政策也是推動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)普及的另一個(gè)因素。在剛剛結(jié)束的廣州車(chē)展上，包括豐田、通用、大眾、福特、現(xiàn)代在內(nèi)的汽車(chē)企業(yè)都帶來(lái)了自己的混合動(dòng)力產(chǎn)品，今年內(nèi)，上述企業(yè)相繼有相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)或是戰(zhàn)略發(fā)布，如豐田的“云動(dòng)計(jì)劃”、奧迪加碼“混動(dòng)”、本田稱(chēng)“混動(dòng)最適合中國(guó)市場(chǎng)”等。
在目前的混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)，我國(guó)自主品牌鮮有車(chē)型提供。據(jù)了解，包括長(zhǎng)安、奇瑞、上汽榮威在內(nèi)的自主品牌都曾推出混合動(dòng)力車(chē)型，但這些車(chē)型不是“曇花一現(xiàn)”，就是止步于出租、公務(wù)用車(chē)領(lǐng)域，并未涉足于重混技術(shù)。日系車(chē)依然是混合動(dòng)力市場(chǎng)上的絕對(duì)領(lǐng)先者和占有者，豐田今年1-10月全球混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了驚人的102.8萬(wàn)輛。
盡管?chē)?guó)家政策一直給混合動(dòng)力戴著“節(jié)能車(chē)”的帽子，但其補(bǔ)貼與純電動(dòng)車(chē)相差甚遠(yuǎn)。盡管如此，還是有越來(lái)越多的車(chē)企把混合動(dòng)力車(chē)型當(dāng)作以后新能源車(chē)發(fā)展的一個(gè)重要方向，有專(zhuān)家預(yù)計(jì)，到2020年，中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量將達(dá)到525萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的15%。
放眼全球混合動(dòng)力市場(chǎng)，日系獨(dú)大的局面在日本和美國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)，但在中國(guó)市場(chǎng)，由于受到許多因素的制約，日系汽車(chē)企業(yè)還沒(méi)有徹底占領(lǐng)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)的時(shí)候，其他許多跨國(guó)公司就已經(jīng)在混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)品的推出上表現(xiàn)出很大的積極性與努力。可以預(yù)見(jiàn)，中國(guó)的混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)，很快將進(jìn)入一個(gè)群雄混戰(zhàn)的時(shí)代。
據(jù)城關(guān)叉車(chē)叉車(chē)配件悉，未來(lái)隨著市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，以及更多汽車(chē)企業(yè)進(jìn)入混合動(dòng)力領(lǐng)域，混合動(dòng)力汽車(chē)的價(jià)格必然進(jìn)一步下跌，打動(dòng)消費(fèi)者只是早晚的事。 |
