| 叉車離合器的分離軸承工作很頻繁，其損壞次數(shù)在叉車故障中占的比例很大，如司機操作較好，保養(yǎng)及時，可使此軸承使用3個月左右，但在中修時也必須要換新的。據(jù)城關(guān)叉車油泵傳動軸獲悉，若司機技術(shù)水平較低，所駕駛的叉車幾乎每個月都有分離軸承損壞，損壞后還會損壞其他零部件，例如分離杠桿及離合器片等。
離合器分離軸承容易損壞的原因在何處？在實踐經(jīng)驗中，雖曾嚴格要求司機每天給分離軸承點滴一次機油，這不僅操作繁瑣，而且軸承仍經(jīng)常損壞。經(jīng)分析認為，由于發(fā)動機的高溫傳至分離軸承，加之軸承高速旋轉(zhuǎn)也會產(chǎn)生高溫，在這樣的條件下潤滑機油很難存留在軸承內(nèi)，軸承在高溫狀態(tài)下連續(xù)工作，而且由于潤滑的條件不好，從而造成分離軸承易頻繁損壞。
根據(jù)以上問題，也曾試驗著將軸承放在潤滑脂內(nèi)加熱，使?jié)櫥傅捷S承內(nèi)，這樣處理后，潤滑脂雖能充滿軸承，但由于經(jīng)高溫處理后的潤滑脂結(jié)構(gòu)破壞，其性能較大幅度降低，使用此方法效果很不理想，軸承的使用壽命也并沒有得到延長。我們也曾用尖咀黃油槍給分離軸承直接注黃油。再安裝上車，經(jīng)觀察檢測，軸承的使用壽命大大延長了。這一注油方法收到了滿意的效果，但操作比較復雜。然后又探索在發(fā)動機不解體的情況下，加注黃油，先是在475 C型發(fā)動機上試用取得成功，后又在475C型和480、492型發(fā)動機上試用，均收到了很好的效果。經(jīng)反復實踐、改進，總結(jié)經(jīng)驗，最終形成了一套較為簡便的注油操作方法，具體過程如下：
一：在發(fā)動機不解體的注油方法：首先打開離合器蓋，觀查分離軸承的磨損情況，若確認軸承無損壞或磨損不超限，則拆下離合器踏板，調(diào)節(jié)連桿軸銷，使分離軸承及其座退回到最后的位置，用尖嘴黃油槍向軸承座的孔加注黃油，直至軸承有油溢出，然后稍轉(zhuǎn)動一下軸承，再次注油，重復以上工作，直到軸承周圍都有少許黃油溢出，再使軸承轉(zhuǎn)動，觀察油量，如感到軸承轉(zhuǎn)動有阻力，證明軸承內(nèi)已注滿黃油。然后清除分離軸承座各處溢出的少量黃油，把拆下的銷子及離合器蓋等重新組裝好。
二：發(fā)動機解體的注油方法將發(fā)動機解體露出分離軸承與軸承座的裝配件，用尖嘴黃油槍向分離軸承座內(nèi)圈下方的小油孔加油，軸承有黃油溢出時轉(zhuǎn)動軸承，直到軸承一圈都有黃油溢出即可。
據(jù)城關(guān)叉車油泵傳動軸獲悉，經(jīng)上述兩種方法處理后，半年內(nèi)分離軸承可不再加油。
離合器是裝在發(fā)動機與變速器之間的動力傳動機構(gòu)，它既能使兩離合片可靠的接合，也能使之徹底分離。它的功能是：
l ）保證叉車平穩(wěn)起步。
2 ）保證叉車順利的換檔。
3 ）防止傳動機構(gòu)超負荷。
離合器是內(nèi)燃叉車機械傳動系統(tǒng)的組成部件之一，它的作用是保證叉車平穩(wěn)起步和傳動系統(tǒng)換擋時工作平順，放置傳動系統(tǒng)過載。起重量較大的叉車選擇的則是雙片摩擦式離合器。
摩擦片式離合器的組成：是由主動部分、從動部分、操縱分離和壓緊裝置機構(gòu)四個部分組成。
1、主動部分：離合器的主件有壓盤、飛輪、離合器蓋
2、從動部分：裝在壓盤和飛輪之間，雙邊帶摩擦片的從動盤，通過華東花鍵套裝在從動軸上
3、操縱機構(gòu)：包括踏板到分離叉之間的各桿件和分離杠桿、分離叉、分離套筒、分離軸承等。
4、壓緊裝置：彈簧的作用是使分離杠桿消除因支撐處存有間隙前后曠動而產(chǎn)生的噪聲，電動叉車。
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