汽車租賃作為汽車消費(fèi)的一種形式，具有成本低、方式靈活、服務(wù)便捷等特點(diǎn)，未來(lái)必會(huì)有很大發(fā)展空間。
近些年，中國(guó)汽車租賃行業(yè)快速發(fā)展，出現(xiàn)了一批具有影響力的企業(yè)，2010年汽車租賃數(shù)量為20萬(wàn)輛，市場(chǎng)規(guī)模160億。但與成熟的發(fā)達(dá)市場(chǎng)相比，中國(guó)的租車普及率較低，2010年為0.4%，低于美國(guó)的1.3%和日本的2.2%。
我們不能簡(jiǎn)單的以國(guó)際發(fā)達(dá)市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)推斷中國(guó)市場(chǎng)，畢竟環(huán)境不同、客戶不同、發(fā)展階段不同，中國(guó)汽車租賃行業(yè)有其自身特征，必將發(fā)展路徑也有所不同。
作為汽車租賃產(chǎn)業(yè)重要的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，商務(wù)部釋放的信號(hào)非常明確，汽車融資租賃將進(jìn)一步放開，這也將是又一劑刺激車市的新“良方”。
車市日漸蕭條，汽車業(yè)正在尋找刺激消費(fèi)的新藥方。據(jù)城關(guān)叉車油泵傳動(dòng)軸了解，作為汽車消費(fèi)延伸品的汽車金融，已經(jīng)越來(lái)越受到資本市場(chǎng)的青睞。而作為今年新興的汽車金融租賃，逐漸受到國(guó)家各部門及各汽車品牌的重視。
融資租賃與消費(fèi)信貸最大的區(qū)別在于所有權(quán)的歸屬。每個(gè)月還貸款，供的并不是自己的車。這對(duì)于大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)似乎很難接受，但真正有過(guò)換購(gòu)經(jīng)歷的車主都清楚新車貶值的速度、二手車交易的不透明、超過(guò)質(zhì)保期之后維修保養(yǎng)費(fèi)用的疊加，從這個(gè)角度來(lái)看，在租賃期滿選擇不擁有這車反而是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。
實(shí)際上，中小企業(yè)、微型企業(yè)、家庭作坊是融資租賃很重要的范疇。融資租賃當(dāng)前最重要的功能是促進(jìn)銷售，它可以解決生產(chǎn)廠商現(xiàn)金流問(wèn)題。
汽車租賃屬于資本密集型行業(yè)，規(guī)模與效率是關(guān)鍵。高負(fù)債率并不可怕，關(guān)鍵的是資產(chǎn)利用效率，即汽車出租率。如何實(shí)現(xiàn)規(guī)模和效率的平衡，是考驗(yàn)汽車租賃企業(yè)的關(guān)鍵，需要硬實(shí)力和軟實(shí)力的結(jié)合。
中國(guó)汽車租賃業(yè)市場(chǎng)集中度不高，2011年底，中國(guó)前五大租車公司的市場(chǎng)份額加起來(lái)也只有9%；而在美國(guó)，前五大租車公司所占的市場(chǎng)份額超過(guò)了95%。這種落差自然與行業(yè)發(fā)展階段有關(guān)，相信隨著行業(yè)的發(fā)展和成熟，優(yōu)勢(shì)企業(yè)的不斷擴(kuò)張，市場(chǎng)集中度會(huì)逐步提高。
據(jù)城關(guān)叉車油泵傳動(dòng)軸了解，汽車租賃業(yè)被稱為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，它因?yàn)闊o(wú)須辦理保險(xiǎn)、無(wú)須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車代替買車來(lái)控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶的青睞。 |
