隨著強(qiáng)冷空氣的來襲，廣大車主又開始忙著給愛車添置“過冬的衣物”�？墒�，在諸多的保養(yǎng)細(xì)節(jié)中，車主往往會忽略對“鞋子”輪胎的保養(yǎng)。在這里城關(guān)叉車steering knuckle要給您提個醒了，車子輪胎的保養(yǎng)，在冬季愛車的保養(yǎng)中，屬于重中之重。在寒冷的冬季，輪胎橡膠也會較夏季變硬，即使很多車上都配有全季節(jié)輪胎，但冰凍濕滑的路面也會對輪胎的抓地力形成考驗(yàn)。下面我們來講講叉車車輪和輪胎如何修理：
1.車輪盤的修理
1)裝螺栓的承孔如磨損，圓度誤差大于1.5mm或輪胎螺栓承面不均衡時，可堆焊修復(fù)。
2)螺栓承孔之間或大孔之間的裂紋，可焊補(bǔ)修復(fù)。
3)輪輻與輪輞連接處如有脫焊或鉚釘松動，應(yīng)重焊或重鉚。
4)輪輞上如有裂紋，可焊補(bǔ)修復(fù)。
1)輪轂內(nèi)外軸承座孔磨損大于0.05mm時，應(yīng)鍍鉻修復(fù)。
2)油封座孔不均勻磨損或有0.15mm以上的凹痕，可焊補(bǔ)修復(fù)。
4)輪轂的制動轂出現(xiàn)裂紋時，可開坡口焊接并車平。
5)固定半軸螺栓孔內(nèi)螺紋損壞時，可堆焊后，重新鉆孔攻絲。
3.輪胎的損壞和修理
叉車輪胎有充氣輪胎和實(shí)心輪胎。輪胎充氣壓必須按原廠規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，不得過高或過低。過高則使輪胎彈性降低，線層容易斷裂。氣壓過低會引起輪胎的劇烈變形，溫度增高，造成脫膠或斷裂，還可能使外胎在輪輞上移動磨損胎圈，嚴(yán)重時內(nèi)胎氣門嘴會被撕裂。
(1)外胎 外胎有裂口、穿洞、起泡、脫層等損傷時，應(yīng)根據(jù)具體情況修補(bǔ)或翻修。
外胎胎體周圍有連續(xù)不斷的裂紋，胎面膠已磨光并有大洞口、胎體線層有環(huán)形破裂及整圈分離情況時，應(yīng)予更換。
(2)內(nèi)胎 發(fā)現(xiàn)有小孔眼時，可進(jìn)行熱補(bǔ)或冷補(bǔ)。
1)熱補(bǔ)：將內(nèi)胎損壞處周圍銼的粗糙，將火補(bǔ)膠貼在損壞處，并使破洞小孔剛好在補(bǔ)膠的中心，然后將補(bǔ)胎夾對正火補(bǔ)膠裝上，擰緊螺桿壓緊再點(diǎn)燃火補(bǔ)膠上的加熱劑，待10-15min，即可粘結(jié)嚴(yán)密。
2)生膠補(bǔ)(冷補(bǔ))：將內(nèi)胎破口處周圍銼得粗糙，涂上生膠水，待膠水表面微干后再涂二次膠水，當(dāng)膠水風(fēng)干后，將準(zhǔn)備好的生膠貼附在破口上，加壓并加溫140-145℃，保溫10-20min使生膠硫化，待冷卻后，即可粘結(jié)嚴(yán)密。
內(nèi)胎有折疊、破裂嚴(yán)重且無法修復(fù)；老化發(fā)粘變質(zhì)；變形、裂口過甚均可報(bào)廢換新。 在寒冷的冬季，輪胎橡膠也會較夏季變硬，即使很多車上都配有全季節(jié)輪胎，但冰凍濕滑的路面也會對輪胎的抓地力形成考驗(yàn)。因此，更換冬季胎非常有必要，如果不更換也需注意輪胎的保養(yǎng)和安全使用。
輪胎到了冬季，橡膠會變硬這樣就會變得相對脆，磨擦系數(shù)會降低，這樣就要求輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴(yán)重可加速老化，并且加劇輪胎跟地面的接觸，會加速摩擦，降低輪胎壽命。
冬季還要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應(yīng)定期給輪胎更換位。
城關(guān)叉車steering knuckle提醒，良好的駕駛習(xí)慣在汽車保養(yǎng)中也很重要，這是直接與車主有關(guān)的因素。起步過猛、驟然轉(zhuǎn)向、緊急制動、在路況不好的地段高速行駛、經(jīng)常上下路沿和停車時輪胎刮蹭障礙物等，都會導(dǎo)致輪胎的嚴(yán)重磨損，進(jìn)而降低輪胎的使用壽命。因此，良好的駕駛習(xí)慣不失為保養(yǎng)輪胎最為直接且有效的方法之一。
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