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新聞詳細 |
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叉車驅(qū)動橋合理地選用齒輪油
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叉車驅(qū)動橋應(yīng)合理選用齒輪油
1 叉車驅(qū)動橋齒輪油的合理選用留意事項
（1）齒輪油的選用
①粘度品級和選擇。工業(yè)齒輪油的粘度分類是按GB3141-82《工業(yè)用光滑油粘度分類》規(guī)范執(zhí)行，由齒輪節(jié)線速度和齒輪材質(zhì)及外表應(yīng)力巨細確定。
②質(zhì)量級其余選擇。首要依據(jù)齒面接觸應(yīng)力確定質(zhì)量級別，可按表1選用。普通來說，質(zhì)量品級應(yīng)該就高不就低，高檔油可用于等級低場所，反之則不宜。
③我公司叉車驅(qū)動橋所用的齒輪油。進口叉車都運用美孚車用齒輪油（MD Gx-90），該油契合美國石油協(xié)會API質(zhì)量分類GL-4品級要求，是一種多用處的齒輪油，具有優(yōu)越的防侵蝕及防銹才能，合用于又曲線齒輪，手動變速箱和高速行駛的客、貨車等。
國產(chǎn)叉車都運用220#的中負荷齒輪油（GL-4），該油是在抗氧防銹工業(yè)齒輪油的根底上進步了極壓抗磨性，合用于中等負荷運轉(zhuǎn)的齒輪。如齒輪接觸應(yīng)力為500-1100N/mm²的封鎖式圓柱齒輪，斜齒輪及人字齒輪等傳動安裝。
（2）運用齒輪油的留意事項
①要留意避免混入水分的雜質(zhì)
②要依據(jù)情況溫度選擇恰當粘度品級的油品，確保高、低溫任務(wù)前提下的光滑要求。如我公司地處南邊、冬、夏日溫差都沒有北方那么大，并且氣溫低的工夫也不太長，氣溫也不至于太低。因而，我公司的叉車有冬天和夏日都運用統(tǒng)一商標的齒輪油。
③在運用中應(yīng)常常反省油量的幾多。油量過多則內(nèi)壓高而漏油，使得半軸油封損壞，制動掉效，油量過少則使齒輪軸承光滑不良，機件磨損加劇。
④要合時反省齒輪油的功能目標和污染狀況，如超標則要改換。換油時應(yīng)將齒輪箱清洗潔凈再注入新油，加油量要恰當。
2 齒輪油功能目標及污染測定
（1）含水量的測定
可采用定性剖析和定量測定相連系的辦法，凡間用百分數(shù)來透露表現(xiàn)。含水量超越0.2%時要改換新油。
（2）粘度的測定
可檢測油液的40ºC和100ºC活動粘度。當粘度轉(zhuǎn)變率超越新油粘度的±10%-15%時要思索改換新油，并要查明粘度轉(zhuǎn)變的緣由。如運用的光滑油是MD Gx-90，則當在40ºC時的活動粘度低于153mm²/s或高于220mm²/s時要改換新油，并查明粘度轉(zhuǎn)變的緣由。如運用的光滑油是中負荷齒輪油GL-4，則當其40ºC活動粘度低于168.3mm²/s或高于286mm²/s要改換新油，并查明粘度轉(zhuǎn)變的緣由。
（3）固體顆粒及污染物的測定
可采用光譜剖析和鐵譜剖析法來判定油液中的固體顆粒和污染物的成分和含量。當鐵譜剖析中的鋼鐵質(zhì)粘著擦傷顆粒的尺寸大于200μm，或有60μm的鋼質(zhì)粘著擦傷顆粒含量多于10%時應(yīng)改換背面油。用光譜剖析時，若在光滑油額外容量下延續(xù)兩次取樣檢測Fe元素的含量均接近或超越1000ppm時應(yīng)對光滑油進行改換。
3 油液異常預(yù)示著毛病的存在
驅(qū)動橋齒輪漬因為受污染較少且取樣較堅苦，我公司自已較少檢測，但因為我公司本人較少檢測，但因為我公司前幾年與廣州機床研討所協(xié)作開拓《設(shè)備油液形態(tài)監(jiān)測》項目，由我們抽樣送往廣州機床研討所檢測。個中B727叉車在1998年1月20日送檢的油樣，在40ºC時的活動粘度只要67.4mm²/s，在1998年4月13日送檢的油樣其40ºC時的活動粘度只要50.2mm²/s，并且個中Fe、Cu元素的濃度有下降趨向，而差速器齒輪油MD Gx-90其40ºC活動粘度的正常值為180-200mm²/s,這闡明能夠有變速器油（MD1310，40ºC活動粘度為36.8mm²/s）竄入了差速器中。檢測B718叉車的差速器齒輪油，也有相似的狀況發(fā)作。我閃拆檢了這兩臺叉車，果真發(fā)現(xiàn)變速器與差速器銜接部位的密封圈（變速器骨架油封）已損壞，形成變速器油竄入差速器中。
叉車配件（forkliftparts）根據(jù)以上事例闡明，油液監(jiān)測能預(yù)告機械毛病，應(yīng)惹起我們足夠的注重。 |
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